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天津加快构建辐射周边的海陆空大交通体系
未来几年内,天津将加快建设辐射周边的海陆空大交通体系,以适应建设北方重要的经济中心和现代化国际港口大都市的要求。在此间召开的“天津经济和社会发展战略咨询会”上,天津市常务副市长黄兴国说,天津将建立辐射东北、华北、西北“三北”地区,服务全国,面向东北亚的大交通体系,构筑综合性国际物流中心。
为此,天津将推动加快天津港发展,把天津港建成现代化、国际化深水大港和将东北亚地区的国际集装箱枢纽港,中国北方最大的散货主干港。2010年前将投资270亿元,建设港区内十大项目和港外二十项配套项目。2010年,天津港货物吞吐量将达到2.6亿吨,集装箱超过1000万标箱。
另外,天津还将以港口为中心构建现代化大交通体系,充分发挥天津的区位优势,建设海、陆、空一体的快速交通网络。其中,机场建设将立足于现有机场的扩建,建设12万平米航站楼及相应配套工程,延长跑道达到3600米,2010年前建设天津机场客运能力提高到1000万人次。同时,提高货运能力,建成北方航空货运中心。
铁路建设方面,天津将建设京沪高速铁路天津段,完成京山、京沪线电气化改造工程。随着京哈、京秦、京沪三大干线提速工程的进一步完善,2000公里可一日到达。高速公路建设方面,天津将建设以3条过境通道、3条京津城际通道、9条放射线组成的高速公路网络。同时,加强京津之间的交通联系也成为天津发展的重要部分。天津积极推动以发展京津之间快速交通为突破口,拉近天津与北京之间的距离,共同促进区域经济发展。未来几年,将投资123亿元,建设160公里的京津城际客运铁路专线,实现京津两市半小时内通达;投资180亿元,建设80公里和145公里的南北两条高速公路复线,延伸蓟县至平谷15公里连接线;将已建成的开发区至市区轻轨延伸至杨村,与北京连接。
在加快构建大交通体系的同时,天津还将建设一批全国性、区域性的批发交易市场和商品集散中心,通过大力发展现代物流业,带动会展经济、中介服务、金融保险等现代服务业的更快发展。
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