浅谈发展汽车涂料自主品牌的策略8电视插座
浅谈发展汽车涂料自主品牌的策略3
2.2摆正引进与自主创新的关系
近20年来,我国汽车工业和汽车涂料行业不断掀起引进合作的新高潮。引进项目比比皆是,合资汽车公司和合资独资涂料公司遍地开花,世界知名的汽车公司和汽车涂料公司都进入了中国市场。在缺资金、缺技术的时期,以市场换技术、资金的策略是正确的,符合改革开放大思路中国机械网okmao.com。在经济全球化和区域一体化发展背景下,民族的与世界的已经难以分开。但是,一直依靠引进,不创新或没有自已的品牌,是要受人控制、受人欺负;如何在引进、消化、吸收的基础上实现自主创新,使引进的技术成为自主创新的助推器,成为涂料行业的共同课题。家用电器行业在引进、消化、吸收技术基础上壮大了自已,不仅拥有了自已品牌,占领国内市场,还跨出国门的发展经验值得各行业学习。
我国汽车工业也开始走上了引进、吸收、再创新的道路。如有20年历史的国有企业天津一汽夏利,虽也背着沉重的历史包袱,在20世纪90年代完成夏利国产化后,就开始在此基础上的自主研发,连续多年成为经济型轿车市场的霸主。企业能健康、快速发展是坚持自主创新,攻克核心技术难关,形成自主体系研发能力,并以市场为导向,连续推出升级换代产品的结果。
东风汽车自主创新的思路是放眼集团内外,国内外,寻找一切可以利用的资源,吸收和集成一切先进的技术成果为我所用,并在此基础上进行集成创新、吸收、消化、再创新和原始创新。使合资公司在新一轮自主创新中充当重要角色。
国内有的汽车公司,花钱与国外知名设计公司共同设计、开发“拥有自主知识产权”的汽车。对这种合作方式有着不同的看法,被人称为“有产权没知识”,不能真正代表企业的研发能力。
我国汽车涂料企业(尤其是国有企业)与天津一汽夏利的状况十分相似,也应走引进、消化、吸收、再创新的道路。形成自主体系研发能力,并以市场为导向,连续推出升级换代产品。在自主创新的基础上,把引进技术作为助推器,把合资企业的产品、技术和管理模式作为超赶目标,集一切先进的技术成果为我所用。
2.3关于汽车涂料的(国产化)如何理解
在20世纪改革开放之前,涂料国产化理解为自力更生,不仅要用自主开发研制涂料,而且所用原料都要选用国产原料,所以为研制高级轿车用特黑面漆,同时也列了研制高色素碳黑课题。现今理解国产化就是地产化(中国造,MadeinChina),轿车用涂装材料国产化课题就是在国内寻找和认可地产化的材料。在汽车合资政策中要求汽车零部件国产化率也是这个含意。因此,我国汽车工业所用的涂料基本上都是国产汽车涂料,涂料厂进口少数新品OEM涂料供工艺调试用和部分轿车修补用涂料除外。
按汽车涂料企业的所有制来划分:外资合资企业、民营(含港资和台资)企业和国有企业。按拥有知识产权和品牌来划分:跨国公司(外资)拥有知识产权的品牌和中方(自主)拥有知识产权的品牌。在国内汽车涂料市场竞争中,外企(尤其是跨国公司)的品牌在高档轿车用涂料领域中现今占有绝对的优势。
当今提出的创建自主创新体系是要结合国情,发挥我们的优势,集成国内外一切先进技术成果,创新拥有自主知识产权的品牌,提升涂料行业的核心竞争力,扩大自主品牌汽车涂料的市场占有率。涂料行业对三资企业应一视同仁,不能视外资(合资)企业的产品为非国产品,外资(合资)企业的生产、经营状况都应纳入行业的统计报表中。
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